Muitas vezes, um vazamento do motor é inevitável, especialmente se você usar um óleo ruim, há muitas impurezas no óleo, além de aumentar o desgaste do motor,
Também pode causar vazamento de óleo do motor.
Vamos discutir sobre alguns vazamentos na tampa da câmara da válvula.
O que faz com que a câmara da válvula vaze? Como lidar com isso?
O que é a junta da tampa da válvula do motor?
Junta da tampa da válvula do motor - simplesmente conhecida como tampa da câmara da válvula. É o membro de vedação da parte superior do motor. É vedado com o óleo do motor correspondente ao cárter de modo que o óleo não vaze quando o motor estiver funcionando. A cabeça do cilindro correspondente ao corpo do cilindro, a válvula correspondente é instalada na cabeça do cilindro e o corpo do cilindro é formada em uma câmara de compressão selada, sob certas condições, permitindo que a mistura combustível queime em seu interior. A tampa superior da câmara da válvula, a tampa inferior do cilindro, o corpo do cilindro inferior e o coletor de óleo inferior.
Por que a junta da tampa da válvula será vazamento de óleo?
1- O envelhecimento das juntas da tampa da válvula leva ao vazamento de óleo.
Primeiro, a junta da câmara da válvula tem sido usada por um longo tempo, causando envelhecimento e perdendo a capacidade de vedar o vazamento de óleo. Junta de vedação para material de borracha, devido à vida útil do veículo ser muito longa, o material de borracha envelhece, fica duro, resultando em vazamento de óleo.
Uma vez que a câmara da válvula está localizada na parte superior do motor, o óleo fluirá pela cabeça do cilindro após o vazamento da almofada da câmara da válvula, porque o corpo do motor está funcionando
Em temperaturas mais altas, o óleo grudado na superfície do corpo evapora lentamente, produzindo uma fumaça pungente.
Neste caso, basta abrir a tampa da câmara da válvula e substituir a junta. O custo de substituição da junta da tampa da válvula não é alto
2.-Válvula de ventilação forçada do cárter está bloqueada
A válvula PCV do sistema de ventilação do cárter está bloqueada, o que causa pressão excessiva dentro da máquina e, finalmente, causa vazamento de óleo sob pressão. Se essa falha não for detectada, ela causará mais problemas posteriormente, como vazamento de vedação de óleo do virabrequim e assim por diante. é muito simples determinar se a válvula PCV está funcionando normalmente: em condições inativas, o estado de funcionamento da válvula PCV pode ser determinado instantaneamente testando o vácuo da entrada do cárter com o dedo.
Método de inspeção para válvula PCV do sistema de ventilação forçada do cárter:
Deixe o motor em marcha lenta, remova a válvula PCV da mangueira da tampa do cilindro e verifique se a válvula PCV está bloqueada. Se você colocar a mão na junta da válvula PCV, seus dedos sentirão um forte vácuo.
Outro método de inspeção é remover o tubo de entrada do cárter do filtro de ar após instalar a válvula PCV e cobrir cuidadosamente o cárter com um pedaço de papel absorvente. Quando a pressão no cárter diminui (cerca de IMIn), deve ser óbvio que o papel de seda é puxado em direção à abertura do tubo. Além disso, após desligar o motor, remova a válvula PCV e verifique-a manualmente. Se houver um som de “clique”, a válvula PCV está flexível e disponível.
3- A falha de outras peças do motor leva a vazamento de óleo.
O envelhecimento do anel do pistão do motor leva à perda de vedação. Quando o motor está funcionando em alta velocidade, ocorre o fenômeno de oscilação do cilindro, o que leva a uma pressão excessiva dos gases de escape e, em casos graves, leva diretamente a danos na junta da tampa da válvula e vazamento de óleo.
Além disso, devido à má qualidade do óleo, sério acúmulo de carbono na adesão do pistão, a instalação da junta de borracha da válvula não é padrão, resultando em força desigual, etc., todos esses problemas levarão a danos na junta da tampa da válvula e vazamento de óleo.
Danos de vazamento da junta da tampa de borracha
Preste atenção à causa da junta da tampa da válvula para vazamento de óleo. Danifique o motor.
Há um risco potencial de segurança, como incêndio causado por vazamento de óleo na gaxeta da válvula.
Devido ao vazamento de óleo na tampa da câmara da válvula, o vazamento de óleo fluirá para baixo do corpo do motor. Devido à alta temperatura do corpo do motor quando o motor está funcionando, o óleo grudado na superfície do corpo do motor irá evaporar lentamente e produzir um cheiro forte. Em casos graves, o óleo entrará no carro junto com o sistema de ar condicionado, afetando o ambiente do carro.
Em segundo lugar, quando a tampa da câmara da válvula com vazamento de adesão de óleo no coletor de escapamento do motor, o dano não é tão simples, um sabor forte, um veículo em alta velocidade no verão quente, porque a temperatura do coletor de escapamento é muito alta, causa adesão na combustão do óleo do coletor de escapamento, ignição de outros componentes inflamáveis, pode eventualmente levar a um incêndio no compartimento do motor
Horário da postagem: 19 de janeiro de 2021
